中国后生报客户端讯（黄心琳 中青报·中青网记者 林洁）7月6日，广州琶洲支线“匠心号”13.65米大直径盾构机精确到达吸收钢套筒，标记着广州市中心城区首条大直径盾构简陋——珠三角城际琶洲支线“琶洲站至贝岗公园明挖段”区间简陋盾构顺利抵达吸收井，也标记着珠三角城际琶洲支线全线“洞通”。

琶洲支线“琶洲站至贝岗公园明挖段”区间简陋长4366米，接收一台13.65米的大直径泥水均衡盾构机施工，大盾构自始发后履历穿越852米宽新洲航谈及100米宽黄埔涌、两次下穿地铁运营简陋、一次下穿高速公路、四次长距离穿越民房群、两次侧穿220kV超高压电塔、屡次下穿地下管线，下穿科韵路-新滘东路桥隧群，下穿会展南四路及新港东路等中枢商务区市政谈路等一系列外部环境挑战。

手脚挺进广州市区的第一条大直径盾构简陋盾构机，盾构在紧邻广州国外会展中心的琶洲站进行到达吸收施工。为确保到达吸收安全，经巨擘大师充分琢磨决定接收钢套筒进行吸收。据领路，13米级大盾构接收钢套筒工艺进行吸收，又一次拓展了始于广州地铁的钢套筒吸收工艺的适用范围。此外，该段施工亦然国内首例在复合地层中接收13米级大盾构进行极小转弯弧线半径掘进的工程，皇冠官网完成500米极小半径弧线段掘进的挑战。

针对清亮沿线复杂的地质和相近环境条目，中铁简陋局立异性的期骗新式同步注浆及盾壳同步填充时代，纠合地质信息化转机掘进参数等纪律，达成了工程“零影响”“零事故”，为城市中心城区大盾构施工积存告诫。

广东珠三角城际轨谈交通有限公司党委文书、董事长、总司理陈波示意，本次到达吸收的顺利完成，为下一阶段珠三角城际琶洲支线依期建成奠定基础。

据悉，琶洲支线是建造轨谈上的大湾区的蹙迫清亮，是穗莞深城际铁路干预广州市中枢区的蹙迫通谈。清亮绽开明，将联贯起佛莞城际、地铁七号线、广佛环线、地铁八号线、地铁十一号线等轨谈交通线，放射广州、深圳、东莞、佛山四大城市，进一步加宽阔湾区城际轨谈交通互联互通。

泉源：中国后生报客户端

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